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負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔（下腔）無負載傳感信號時，泵的所有流量經閥1、閥2排回油箱；當給此控制閥施加負載傳感信號時，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

KRACHT齒輪泵現貨型號如下：

KF16BW5/158D15
KF16BW5/158D25
KF16BW5/158D15GJS
KF16BW5/158D25GJS
KF16BW5/197
KF16BW5/197D15
KF16BW5/197D25
KF16BW5/197D15GJS
KF16BW5/197D25GJS
KF16BW5/232
KF16BW5/232D15
KF16BW5/232D25
KF16BW5/232D15GJS
KF16BW5/232D25GJS
KF16BW5/277
KF16BW5/277D15
KF16BW5/277D25
KF16BW5/277D15GJS
KF16BW5/277D25GJS
KF16BW5/304
KF16BW5/304D15
KF16BW5/304D25
KF16BW5/304D15GJS
KF16BW5/304D25GJS

壓力傳感卸載閥是zui普遍的方案。彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置。回路壓力達到溢流閥預調值時，溢流閥開啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結束時需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個達到系統(tǒng)壓力即卸的自動卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設備的發(fā)動機*速度所需流量確定。若發(fā)動機速度超出此*范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對zui大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應用是，限定回路流量達*范圍以提高整個系統(tǒng)的性能，或限定機器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運載卡車等。

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