上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司以自動化產(chǎn)品的分銷、、工程設(shè)計、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。將作為全面的自動化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*供應(yīng)商，為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面的工程服務(wù)。主營品牌：意大利ATOS阿托斯。

意大利ATOS比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動機(jī)等多種形式。

意大利ATOS比例閥現(xiàn)貨型號多：

AGMZO-AES-BC-30/100/I/6/PE
AGMZO-AES-BC-30/100/I/6/BT
AGMZO-AES-BC-30/100/I/18/PE
AGMZO-AES-BC-30/100/I/18/BT

AGMZO-AES-BC-30/100/Q/6/PE
AGMZO-AES-BC-30/100/Q/6/BT
AGMZO-AES-BC-30/100/Q/18/PE
AGMZO-AES-BC-30/100/Q/18/BT

AGMZO-AES-BC-30/100/Z/6/PE
AGMZO-AES-BC-30/100/Z/6/BT
AGMZO-AES-BC-30/100/Z/18/PE
AGMZO-AES-BC-30/100/Z/18/BT

DKZE-A-051-S5/B-K/18/BT
DKZE-A-051-S5/B-S/6/PE
DKZE-A-051-S5/B-S/6/BT
DKZE-A-051-S5/B-S/18/PE
DKZE-A-051-S5/B-S/18/BT

DKZE-A-051-S1/B-J/6/PE
DKZE-A-051-S1/B-K/18/PE
DKZE-A-051-S1/B-K/18/BT
DKZE-A-051-S1/B-S/6/PE
DKZE-A-051-S1/B-S/6/BT
DKZE-A-051-S1/B-S/18/PE
DKZE-A-051-S1/B-S/18/BT

DKZE-A-051-S3/B-J/6/PE
DKZE-A-051-S3/B-J/6/BT
DKZE-A-051-S3/B-J/18/PE

意大利ATOS阿托斯插裝閥的流體控制功能的領(lǐng)域使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁閥換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用型在流體動力回路設(shè)計和機(jī)械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性，閥孔規(guī)格的通用性，互換性的特點。使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。

意大利ATOS比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。
比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：
（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。
（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。
（3）減少了元件數(shù)量，簡化了油路。
同時電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng)，工作可靠。

意大利ATOS換向閥又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調(diào)的通道，可適時改變流體流向。可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。
工作時借著閥外的驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現(xiàn)了周期變換流向的目的。
這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中zui為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，多用于較小流量的場合。工作時只需轉(zhuǎn)動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。

典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。

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